E60 530d -04 Öljynpaine vikailmoitus

[Speed79]

Yritin löytää haulla thredejä kyseisetä asiasta mutta en löytänyt joten kysytään sitten uudessa thredissä.

Kävin tuossa koeajolla kyseisellä 172tkm ajetulla autolla ja auton lämpenemisen jälkeen huomasin että reilummalla jarrutuksella tuli ajotietokoneelta ilmoitus että öljynpainevähissä pysäytä auto. määräaikaishuoltoon oli ajotietokoneen mukaan vielä 900km matkaa ja kun sanoin asiasta myyjälle kuittasi sen että öljynmäärä on vähissä ja sen takia ilmoittaa öljynpaineesta. En itse tarkastanut öljyntasoa.

En siis omista kyseistä autoa mutta harkinnassa on kyllä ostaminen ja siksi kiinnostaakin että johtuuko öljynpaineilmoitus liian vähäisestä öljynmäärästä vai missä vika mahdollisesti on. Vikailmoitus ilmeni esim valoihin jarruttaessa ja ilmoitus hävisi näytöltä melkein samantien.

Onko kyseisessä mallissa erikseen ilmoitus öljymäärän vähäisyydestä?

Huoltohistorian kävin hakemassa paikalliselta korjaamolta jossa edellinen omistaja autoa on käyttänyt ja sieltä löytyi myös kuitti öljypumpun vaihdosta n. 50tkm sitten.

Kiitokset etukäteen jo vastauksista.

[Tommix]

Samalla lailla on joskus käynyt omien vanhempien kuluneuvojen kanssa. Eli tosiaan jos öljyn pinta on todella alhaalla niin jarrutuksessa "pumppu hörisee tyhjää" ja öljynpainevalo vilahtaa. Korjaantuu öljyä lisäämällä. Toinen asia, ja huolestuttavampi taas on että miksi tuo on syönyt öljyä noin paljon öljynvaihtovälillä .

[Speed79]

Originally Posted by kt0510

Samalla lailla on joskus käynyt omien vanhempien kuluneuvojen kanssa. Eli tosiaan jos öljyn pinta on todella alhaalla niin jarrutuksessa "pumppu hörisee tyhjää" ja öljynpainevalo vilahtaa. Korjaantuu öljyä lisäämällä. Toinen asia, ja huolestuttavampi taas on että miksi tuo on syönyt öljyä noin paljon öljynvaihtovälillä .

Samaa itsekkin ihmettelin, kun katsoin parkissa ajotietokoneelta niin löytyi valikko jossa mainittiin oil level ok tai jotain vastaavaa, eikö sen pitäsisi kuitenkin ilmoittaa jos öljynmäärä on liian vähäinen ja luulisi sen olevan liian vähäinen silloin jos öljypumppu pääsee missään tilanteessa höräisemään tyhjää eikö?

[viktor]

Näissä on ollut öljynsuotimen jalan o-renkaissa paikka mistä laskee paineita läpi öljypohjaan, mutta eipä se tuohon jarrutukseen liittyisi mitenkään.

Vaihtovälillä ei ehjästä koneesta öljyä saisi hukkua, varsinkaan noin vähän ajetusta. Tulee mieleen mitä muuta on vikaantunut jos öljypumppu on leiponut ajossa..

[Speed79]

Originally Posted by viktor

Näissä on ollut öljynsuotimen jalan o-renkaissa paikka mistä laskee paineita läpi öljypohjaan, mutta eipä se tuohon jarrutukseen liittyisi mitenkään.

Vaihtovälillä ei ehjästä koneesta öljyä saisi hukkua, varsinkaan noin vähän ajetusta. Tulee mieleen mitä muuta on vikaantunut jos öljypumppu on leiponut ajossa..

Joo katselin tuota huoltohistoria lappua ja samalla kun öljypumppu on uusittu on vaihdettu myös alakerran laakerit. Koneen käyntiäänessä ei ollut mitään erikoista mihin olisin kiinnittäyt huomiota. Paljonkos se öljynvaihtoväli on E60:ssä

[viktor]

Originally Posted by Speed79

Joo katselin tuota huoltohistoria lappua ja samalla kun öljypumppu on uusittu on vaihdettu myös alakerran laakerit. Koneen käyntiäänessä ei ollut mitään erikoista mihin olisin kiinnittäyt huomiota.

Öljyä jos syö, niin turbo ja mäntien rengastukset on yks paikka mistä voi falskata. Eikä ole tarkotus pelotella, voi olla hyväkin yksilö
Itse vaan en käyttiksiin jaksaisi koneremppoja tehdä niin tulee katsottua tekniikkaa aika tarkkaan.

[Speed79]

Originally Posted by viktor

Öljyä jos syö, niin turbo ja mäntien rengastukset on yks paikka mistä voi falskata. Eikä ole tarkotus pelotella, voi olla hyväkin yksilö
Itse vaan en käyttiksiin jaksaisi koneremppoja tehdä niin tulee katsottua tekniikkaa aika tarkkaan.

Nyt kun sanoit niin löytyyhän lapuista tietoa myös että turbo on vaihdettu 1000km sitten... Juu siksi näitä juttuja kyselenkin ennen kuin kaupat on tehty.

[viktor]

Originally Posted by Speed79

Nyt kun sanoit niin löytyyhän lapuista tietoa myös että turbo on vaihdettu 1000km sitten... Juu siksi näitä juttuja kyselenkin ennen kuin kaupat on tehty.

Mahtaako olla lisätty öljyä turborempan jälkeen laisin.. Siinähän sitä on voinut hukkua ja myös aiemmin rikkinäisen turbon kautta.
Jännä vaan mikä on vienyt öljypumpun, ei ilmeisesti ainakaan kovin yleinen ongelma ole. Oliskohan ajettu rikkinäisellä turbolla --> öljyvajetta --> pumppu käynyt liian useasti kuivana. Kunhan arvailua.

[Speed79]

Originally Posted by viktor

Mahtaako olla lisätty öljyä turborempan jälkeen laisin.. Siinähän sitä on voinut hukkua ja myös aiemmin rikkinäisen turbon kautta.
Jännä vaan mikä on vienyt öljypumpun, ei ilmeisesti ainakaan kovin yleinen ongelma ole. Oliskohan ajettu rikkinäisellä turbolla --> öljyvajetta --> pumppu käynyt liian useasti kuivana. Kunhan arvailua.

Pumppu mennyt 50tkm sitten jos olisi silloin vioittanut ahtimen laakereita, ja nyt sitten porsinnut. Olisi kyllä tyhmää jos öljyä ei olisi lisätty turbon vaihdon jälkeen

[-challenger-]

25tonnia ainakin bensamallissa öljynvaihtoväli. Ei sen kyl varmaan öljynpainevaloa pitäis herjaa, ennenminkin sitten niiden anturien kautta öljyn vähyyttä. Itse kyllä varmaan skippaisin tuon auton..