| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 2006 - 2011 (E9x)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 27-10-2022, 09:03   #571
Krampus
Bimmer Fanatic
 
Krampus's Avatar
 
Join Date: Nov 2017
Location: Keski-Suomi
Posts: 302
Quote:
Originally Posted by makebm5 View Post
Eilen kokeilin nollailla kaikki MHDn kautta löytvät adaptiot ja viimeiseksi nollasin tuon TB arvon. SItten virta pois ja takaisin sekä 30s odottelu.
Ei vaikutusta JBn näyttämään avg ign arvoon. Lienee niin että tuo MHD ja JB valikon kautta tapahtuvat nollaukset vaikuttavat vain auton DMEn eikä JB:n arvoihin. Jostain varmaan löytyy tieto miten tuo JB nollataan.
Muistelen, että JB4:sta ei saa defaultti arvoille vaan ne pitää itse syöttää, miten jb4tech sivuilta löytyy. Oli joskus tainut olla tehdasarvojen palautus, mutta oli tullut "liikaa" ongelmia käyttäjille.
__________________
E89 Z4 sDrive 35i Flex Fuel, harraste
F31 320D, käyttis
Vikakoodit, moduulien päivitykset, vo/fa-muutokset ja koodailut(icom,e-sys, ista yms.)
Krampus is offline   Reply With Quote
Old 27-10-2022, 10:17   #572
makebm5
Bimmer Fanatic
 
Join Date: May 2009
Location: Kainuu
Posts: 999
Quote:
Originally Posted by Krampus View Post
Muistelen, että JB4:sta ei saa defaultti arvoille vaan ne pitää itse syöttää, miten jb4tech sivuilta löytyy. Oli joskus tainut olla tehdasarvojen palautus, mutta oli tullut "liikaa" ongelmia käyttäjille.
Näin kyllä mutta ei taida olla kohtaa jossa tuon ign arvon voisi nolla kun se näkyy read only sarakkeessa.
__________________
BMW 530e xDrive, BMW E93 335i
Ex E39 M5,335i E92, F10 535i, F01 730d, M550d, F01 750d, F13 650i, G11 730xD
makebm5 is offline   Reply With Quote
Old 27-10-2022, 18:09   #573
alfaromeo
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jun 2019
Location: Länsi-Suomi
Posts: 171
Quote:
Originally Posted by makebm5 View Post
Näin kyllä mutta ei taida olla kohtaa jossa tuon ign arvon voisi nolla kun se näkyy read only sarakkeessa.
Juu ei. Ainut mitä keksii, olisi päivittää JB4 firmware uudestaan.
__________________
*335cia
alfaromeo is offline   Reply With Quote
Old 27-10-2022, 18:36   #574
Krampus
Bimmer Fanatic
 
Krampus's Avatar
 
Join Date: Nov 2017
Location: Keski-Suomi
Posts: 302
Avg ign arvo tippuu äkkiä, jos kaikki on ok ja ei tarvitse edes montaa minuuttia ajaa. En näe syytä, miksi se pitäisi nollata Vaikka sen saisi nollattua ja asiat ei ole kunnossa niin samoihin lukemiin se palaa takaisin.
__________________
E89 Z4 sDrive 35i Flex Fuel, harraste
F31 320D, käyttis
Vikakoodit, moduulien päivitykset, vo/fa-muutokset ja koodailut(icom,e-sys, ista yms.)
Krampus is offline   Reply With Quote
Old 28-10-2022, 10:42   #575
makebm5
Bimmer Fanatic
 
Join Date: May 2009
Location: Kainuu
Posts: 999
Quote:
Originally Posted by alfaromeo View Post
Juu ei. Ainut mitä keksii, olisi päivittää JB4 firmware uudestaan.
Ei nollaa tuokaan.
__________________
BMW 530e xDrive, BMW E93 335i
Ex E39 M5,335i E92, F10 535i, F01 730d, M550d, F01 750d, F13 650i, G11 730xD
makebm5 is offline   Reply With Quote
Old 28-10-2022, 12:11   #576
makebm5
Bimmer Fanatic
 
Join Date: May 2009
Location: Kainuu
Posts: 999
Quote:
Originally Posted by Krampus View Post
Avg ign arvo tippuu äkkiä, jos kaikki on ok ja ei tarvitse edes montaa minuuttia ajaa. En näe syytä, miksi se pitäisi nollata Vaikka sen saisi nollattua ja asiat ei ole kunnossa niin samoihin lukemiin se palaa takaisin.
Kokeilu luontoinen juttu tämä ja luultavasti käy juuri niin että se palaa heti miten tuohon 3,5-4,0 missä se on pyörinyt. Alla syitä miksi noin voi käydä. Omalta kohdalta voi raksia tuosta pois tulpat,puolat ja likaiset imuventtiilit. Muista kohdin ei varmuutta.

  • Tune too aggressive for fueling
  • Spark plugs
  • Ignition coils
  • Leaking injector(s)
  • Dirty intake valves in need of cleaning/walnut blast
__________________
BMW 530e xDrive, BMW E93 335i
Ex E39 M5,335i E92, F10 535i, F01 730d, M550d, F01 750d, F13 650i, G11 730xD
makebm5 is offline   Reply With Quote
Old 29-10-2022, 11:18   #577
makebm5
Bimmer Fanatic
 
Join Date: May 2009
Location: Kainuu
Posts: 999
Race bef tälle aamua sisään (8min kesti lataus) burble ja oscillation fix optiolla. Pari vetoa ja avg ign lähti vauhdilla tippumaan alaspäin. Aika eri tuntoinen laite kuin aiemmin. Lähtö risteyksestä normaalisti ja 2. vaihteella kun vauhtia oli 40-50 ja tästä kun laittoi kaasun pohjaan alkoi sutimaan.
https://datazap.me/u/marker/race-bef...-4-14-18-24-35
__________________
BMW 530e xDrive, BMW E93 335i
Ex E39 M5,335i E92, F10 535i, F01 730d, M550d, F01 750d, F13 650i, G11 730xD
makebm5 is offline   Reply With Quote
Old 29-10-2022, 12:44   #578
Krampus
Bimmer Fanatic
 
Krampus's Avatar
 
Join Date: Nov 2017
Location: Keski-Suomi
Posts: 302
Quote:
Originally Posted by makebm5 View Post
Race bef tälle aamua sisään (8min kesti lataus) burble ja oscillation fix optiolla. Pari vetoa ja avg ign lähti vauhdilla tippumaan alaspäin. Aika eri tuntoinen laite kuin aiemmin. Lähtö risteyksestä normaalisti ja 2. vaihteella kun vauhtia oli 40-50 ja tästä kun laittoi kaasun pohjaan alkoi sutimaan.
https://datazap.me/u/marker/race-bef...-4-14-18-24-35
Joku pielessä kun boost target 8psi koko kierrosalueen? Laihalla tuo minusta käy kun 43xxrpm 13,8 tai, jos ahtopaineita olisi noilla kierroksilla enemmän niin silloin ainakin.
__________________
E89 Z4 sDrive 35i Flex Fuel, harraste
F31 320D, käyttis
Vikakoodit, moduulien päivitykset, vo/fa-muutokset ja koodailut(icom,e-sys, ista yms.)
Krampus is offline   Reply With Quote
Old 29-10-2022, 13:51   #579
makebm5
Bimmer Fanatic
 
Join Date: May 2009
Location: Kainuu
Posts: 999
Quote:
Originally Posted by Krampus View Post
Joku pielessä kun boost target 8psi koko kierrosalueen? Laihalla tuo minusta käy kun 43xxrpm 13,8 tai, jos ahtopaineita olisi noilla kierroksilla enemmän niin silloin ainakin.
Tuossa alussa kävin niin että oltiin vielä juuri alle sen öljynlämmön jossa JB rajoittaa ahtoja.
Nuo oli ihan ensimmäiset vedot niin sopeuttaneeko sitten JB vielä noita AFR arvoja. Tälläinen teksti löytyy JB logia käsittelevästä topicista.

AFR/AFR2
Air-Fuel ratios for bank 1 and bank 2, respectively. Under lower engine loads AFR's are typically around 14.5-15:1. AFR's of 20:1 are typical when coasting/off the throttle. Under WOT on pump gas, AFR's commonly sit around 13.5-14:1 at peak torque and 12.5-13:1 at peak horsepower. These air-fuel ratios may seem lean to those coming from non-direct injected engines. However, higher (leaner) AFR's are normal on direct injected engines like the N54.
__________________
BMW 530e xDrive, BMW E93 335i
Ex E39 M5,335i E92, F10 535i, F01 730d, M550d, F01 750d, F13 650i, G11 730xD
makebm5 is offline   Reply With Quote
Old 31-10-2022, 19:30   #580
alfaromeo
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jun 2019
Location: Länsi-Suomi
Posts: 171
Aikamoista "runkkaamista" tuo logi Kannattaa ajella hetken aikaa ja sitten ottaa muutama puhdas veto talteen. Sitten näkee mitä siellä tapahtuu..
__________________
*335cia
alfaromeo is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Uusia BMW Orginal-osia n.400 kpl 1960-2010 Juhis2000 Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 12 26-05-2022 07:41
N54 (335i) 30FF ei ahda ongelmat DIY Harrison 2006 - 2011 (E9x) 22 20-04-2021 08:36
335i ja JB4 Jannuhuoleton 2006 - 2011 (E9x) 1012 18-09-2019 15:10
O: 335i N54 JB4, 700mm välijäähy, DP, vaparit, Chargepipe + bov Aama Ostetaan BMW osat ja tarvikkeet 0 14-06-2016 23:53


All times are GMT +3. The time now is 06:13.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.