| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 2012 - 2018 (F3x, F8x)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 09-05-2022, 10:49   #61
hattiwatti
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Feb 2008
Location: Vantaa
Posts: 239
Quote:
Originally Posted by riparipa View Post
onko tähän ongelmaan mitään ratkaisua?
Viime talven oli keula ummessa ja turbo pysyi ehjänä. Tuo huohotinputki vastuksella oli jo autossa, eikä se pelastanut aiempaa turboa..
hattiwatti is offline   Reply With Quote
Old 08-06-2022, 11:22   #62
grz
Bimmer Fanatic
 
grz's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: Helsinki
Posts: 270
Quote:
Originally Posted by Laitija View Post
Laakkoselta tiedustelib GW asioita ja heidän mukaan 150.000 km on raja, jonka jälkeen ei olisi tarjolla. Itsellä 199.000 km ja siten saa itse maksaa.


Onneksi kaupungissa on Fin-turbo ja siellä on asialle omistautunut henkilökunta. Menee oma B47 ensi viikolla heidän käsittelyyn ja muokaavat imuputkistoa vähemmän altiiksi vesipesille ja mahdollisesti myös ilmansuodattimen koteloa. Oli puhetta myös lämmitettävästä huhotinputkesta ja toivottavasti löytävät sen ajoissa. Turbon myös huoltavat.



Kysyin myös, paljonko kestää ajaa viallisella imusiivellä ja oli joku ajanut vuodenkin ja pystyivät korjaamaan samaan runkoon toimivan turbon. Mutta joku oli mennyt parissa kuukaudessa korjamattomaan kuntoon. Eli tuurista on kiinni, miten kauvanko kestää.

Milloin teit tämän tiedustelun Laakkoselle? Itsellä kilsoja 96000 ja goodwill ei edennyt.
__________________
1990 325i M Technic II
2016 420d Gran Coupe
ex:2006 330d M Sport
ex:2004 325i M Sport

Last edited by grz; 08-06-2022 at 16:10. Reason: ajatuskatko
grz is offline   Reply With Quote
Old 29-06-2022, 19:48   #63
Laitija
Newbiemmer
 
Join Date: Jan 2022
Location: Kuopio
Posts: 4
Quote:
Originally Posted by grz View Post
Milloin teit tämän tiedustelun Laakkoselle? Itsellä kilsoja 96000 ja goodwill ei edennyt.



Vastasivat sähköpostiin 3.2.2022
Neuvoivat vielä viemään Finturboon, kun heidän osilla ei saa pysyvästi kuntoon.
Finturbo kyllä teki minusta hyvää työtä ja imuputki oli korvatti silikooniletkulla suodatin-turbo väli. Sanoivat haitariosan oleva yksi pahimista kosteudenkerääjistä/jäätymä paikasta. Nyt on sileää letkua ja ei voi tulla isompia jääpaloja.
Laitija is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2022, 20:51   #64
Pirhonen
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jun 2010
Location: Fin
Posts: 33
Quote:
Originally Posted by Laitija View Post
Vastasivat sähköpostiin 3.2.2022
Neuvoivat vielä viemään Finturboon, kun heidän osilla ei saa pysyvästi kuntoon.
Finturbo kyllä teki minusta hyvää työtä ja imuputki oli korvatti silikooniletkulla suodatin-turbo väli. Sanoivat haitariosan oleva yksi pahimista kosteudenkerääjistä/jäätymä paikasta. Nyt on sileää letkua ja ei voi tulla isompia jääpaloja.

Hmmm... siis miksi ei voisi tulla isompia jääpaloja, voihan se vesi jäätyä sinne letkuunkin ja lähtee varmaan helposti liikkeellekin sieltä..?
Pirhonen is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2022, 21:42   #65
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Pirkkala
Posts: 4,695
Sileä pinta ei kerää yhtä helposti vettä joka voisi jäätyä
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
E34 525i -90 twinturbo 427/519

N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvetta
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Old 02-07-2022, 09:23   #66
racediesel
BTCF Member
 
Join Date: Jun 2003
Location: porvoo
Posts: 248
Moikka.

Eli tekivät uuden putken turbon imun ja ilmansuodatinkotelon välille.

Onko turbon imussa vain silikoni mutka josta jatkettu alumiiniputkella?.

Miten moottorin huohotusputki liitos ratkaistu, hitsattu alumiiniputkeen jos sellainen on niin putken pätkä?.

Ilmamassamittarin liitokset suorilla silikoniletkuilla?.

Mitäpä moinen homma maksaa ja saiko odottaessa?.

T:Pasi
__________________
Ford Capri-69 3,0 turbo. 350hv ja 500nm 1986
Golf GTD-83 1,6d 120hv ja 350nm,1987
Golf GTI turbo-83 1,8 282hv ja 400nm 1,2bar , 1989
Opel corsa GSI turbo -89 1,6 235hv ja 350nm 1,3bar ,1996 100-200 10s
Opel corsa GSI turbo -89 616hv ja 740nm 1,8bar.12,4s 1/4 / 207km/h 100-200 4,5s. 0-1km 298km/h
BMW 330d-00 250hv ja 630nm
BMW 330D-05 vakio 2005
BMW 335DAT-07 361hv ja 780nm 2007-- 13,32 1/4 ja 235 topspeed
BMW 530DA-09 LCI n.320hv e60
BMW 535D Xdrive 2012 F11 447hv ja 870nm
racediesel is offline   Reply With Quote
Old 19-07-2022, 17:11   #67
Pirhonen
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jun 2010
Location: Fin
Posts: 33
Quote:
Originally Posted by racediesel View Post
Moikka.

Eli tekivät uuden putken turbon imun ja ilmansuodatinkotelon välille.

Onko turbon imussa vain silikoni mutka josta jatkettu alumiiniputkella?.

Miten moottorin huohotusputki liitos ratkaistu, hitsattu alumiiniputkeen jos sellainen on niin putken pätkä?.

Ilmamassamittarin liitokset suorilla silikoniletkuilla?.

Mitäpä moinen homma maksaa ja saiko odottaessa?.

T:Pasi

Tämä kiinnostaisi allekirjoittanuttakin, onko Finturbo (Kuopio/Joensuu) todella ainoat paikat Suomessa jotka osaavat tehdä tähän tarvittavat muutokset että kestää Suomen talven? Vai kestääkö noillakaan muutoksilla, mistäs näistä tietää.



Hintatiedot myös kiinnostaa ja tuo meneekö odotellessa kun tuota välimatkaa on hieman...
Pirhonen is offline   Reply With Quote
Old 22-09-2022, 19:18   #68
Beris
Newbiemmer
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 5
Tuli itse hankittua juuri käytetty B47 F34. Suomiauto cold climate versio. Talvi tulee, mitkä on nyt ne toimenpiteet millä parhaiten säästetään turboa? Onko porukka itse tehnyt maskipeittoja? Onko N47 imuputkea asennettu hyvällä menestyksellä?
Beris is offline   Reply With Quote
Old 23-09-2022, 12:18   #69
hp10a10
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jul 2016
Location: Uusimaa
Posts: 41
Quote:
Originally Posted by Beris View Post
Tuli itse hankittua juuri käytetty B47 F34. Suomiauto cold climate versio. Talvi tulee, mitkä on nyt ne toimenpiteet millä parhaiten säästetään turboa? Onko porukka itse tehnyt maskipeittoja? Onko N47 imuputkea asennettu hyvällä menestyksellä?

Itellä ainakin viime talven säästyi turbo kun oli sekä maskinpeitto että N47 imuputki paikallaan. Mistäpä tuota tietää johtuiko se noista mutta toivossa on hyvä elää
hp10a10 is offline   Reply With Quote
Old 25-11-2022, 00:31   #70
XV70D
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jan 2013
Location: Oulu
Posts: 173
Oisko apua jos imuilman ottais moottoritilasta eikä suoraan edestä ulkoa?
__________________
EX V70, W211, E61, A6, ny X3 Msport
XV70D is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
M10 Turbotus, heikot kohdat jne. bmwbmw Moottorit, voimansiirto 507 05-05-2022 18:45
M10 2.0 turbo ic bmwjuke Moottorit, voimansiirto 11 17-04-2006 16:06


All times are GMT +3. The time now is 08:43.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.