| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 04-01-2006, 21:23   #1
e24
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 628
m30 b 34 koneeseen passaava kytkin hakusessa

koitin selailla foorumia ja etsiä tietoa mikä kytkin sopis tuohon m30 koneen perään.

koneeseen tulee toivonmukaan lisää puhtia, niin tarvis varmaan järeempi kytkinsetti laittaa koneen kylkeen.

mistä ja mikä?
__________________
käyttis Honda CR-v
.... MR2
----------------------------
ex v40 t4; E38 740ia; 2l tbo s40; 406 hdi ; 635csi remmi (varkaiden tuhoama)
e24 is offline   Reply With Quote
Old 04-01-2006, 23:38   #2
M5 talviautona
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jun 2005
Location: Kokkola
Posts: 242
Paljonko lisää voimaa? Kestäiskö m5sen kytkin? Sopivuudesta en ole 100% varma..
__________________
ex talviautot vuodesta 2003 alkaen.

325e 2,7 e30
318i e30
535ia e34
m5 e34
525 e34
316i e30
524td e28 = Ei savua ilman tulta
Viimesin bemari 316i e36
Ei enään Bemaria! Ja kyllä helpottaa.
M5 talviautona is offline   Reply With Quote
Old 05-01-2006, 11:39   #3
e24
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 628
Quote:
Originally Posted by M5 talviautona
Paljonko lisää voimaa? Kestäiskö m5sen kytkin? Sopivuudesta en ole 100% varma..

olen siinä käsityksessä että m5 kytkin ei käy, ainakin jostain tällä foorumilla luin että ei olis passannut m30 koneen jatkeeksi en tiedä mitä eroa on sitten m30b34 ja m30b35 koneiden kesken. eli onko niissä käytetty erivauhtipyöriä ja mistä vuosimalleista eroja lötyy
__________________
käyttis Honda CR-v
.... MR2
----------------------------
ex v40 t4; E38 740ia; 2l tbo s40; 406 hdi ; 635csi remmi (varkaiden tuhoama)
e24 is offline   Reply With Quote
Old 05-01-2006, 12:16   #4
Maza
Bimmer Enthusiast
 
Maza's Avatar
 
Join Date: Jul 2002
Location: Kannus/Kokkola
Posts: 4,311
Quote:
Originally Posted by e24
olen siinä käsityksessä että m5 kytkin ei käy, ainakin jostain tällä foorumilla luin että ei olis passannut m30 koneen jatkeeksi en tiedä mitä eroa on sitten m30b34 ja m30b35 koneiden kesken. eli onko niissä käytetty erivauhtipyöriä ja mistä vuosimalleista eroja lötyy
Kyllä 3.6:n femman kytkimen pitäisi käydä. Tosin levyhän on "normaali" massalevy. Asetelma vaan jäykempi.. (levyn materiaalissakin saattaa olla pientä eroa). Suosiolla vaan ehjä vakioasetelma ja sintterilevy. Kestää TARPEEKSI.
Maza is offline   Reply With Quote
Old 05-01-2006, 14:56   #5
e24
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 628
Quote:
Originally Posted by Maza
Kyllä 3.6:n femman kytkimen pitäisi käydä. Tosin levyhän on "normaali" massalevy. Asetelma vaan jäykempi.. (levyn materiaalissakin saattaa olla pientä eroa). Suosiolla vaan ehjä vakioasetelma ja sintterilevy. Kestää TARPEEKSI.

saiko näitä sintterilevyjä jousitettuna ja jousittomana? vai onko nää niitä on/of kytkimiä? semmosta en kaipaa

mistä muuten noita kannattaa lähtee kyselemään?
__________________
käyttis Honda CR-v
.... MR2
----------------------------
ex v40 t4; E38 740ia; 2l tbo s40; 406 hdi ; 635csi remmi (varkaiden tuhoama)

Last edited by e24; 05-01-2006 at 15:24.
e24 is offline   Reply With Quote
Old 05-01-2006, 16:44   #6
anssip
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 233
ei tule on/off kytkin.hieman opettelua vain vaatii.
anssip is offline   Reply With Quote
Old 05-01-2006, 17:46   #7
larmatin
Bimmer Enthusiast
 
larmatin's Avatar
 
Join Date: Feb 2003
Location: Perttula
Posts: 1,118
Quote:
Originally Posted by e24
saiko näitä sintterilevyjä jousitettuna ja jousittomana? vai onko nää niitä on/of kytkimiä? semmosta en kaipaa

mistä muuten noita kannattaa lähtee kyselemään?

kytkinlevyn jouset ei vaikuta siihen onko kykä on/off mallinen.

kyllä se vakiokin aikas hyvin kestää ja ei tuu ihan kus päänä revitettyy kun ei laita pitävintä kytkintä.
larmatin is offline   Reply With Quote
Old 05-01-2006, 23:06   #8
e24
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 628
Quote:
Originally Posted by Maza
Kyllä 3.6:n femman kytkimen pitäisi käydä. Tosin levyhän on "normaali" massalevy. Asetelma vaan jäykempi.. (levyn materiaalissakin saattaa olla pientä eroa). Suosiolla vaan ehjä vakioasetelma ja sintterilevy. Kestää TARPEEKSI.

mistä bemariin saa noita sintterikytkimiä.

matoin just moposporttiin ja siel oli tommonen myynnissä
(2767 M3 - E36 240 / 29/10 4 160,00 €)
240 olis kai mullakin halkaisija, mutta en vielä tiedä
onko spoorin halkaisia ja montako hammasta orkkiksessa on mut kait tuokin huomenna selviää, kun menee auton luo...

ilmeisesti tuo lapojen määrä vaikuttaa siihen kuinka "raju" tuo kytkin on, eli nelilapainen vois kai olla kuitenkin kohtuu inhimillinen.

tosin haluan kyllä sitä, että autolla voi lähtiä aivan normaalisti ja rauhallisesti hivuttautumaan pitkin bulevardeja. ei aina sitä kumiakaan tahdo katuun jättää....
__________________
käyttis Honda CR-v
.... MR2
----------------------------
ex v40 t4; E38 740ia; 2l tbo s40; 406 hdi ; 635csi remmi (varkaiden tuhoama)
e24 is offline   Reply With Quote
Old 05-01-2006, 23:12   #9
Antti O
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: May 2005
Location: N/A
Posts: 6,851
Itsellä oli entisessä autossa 5 lapanen jousittamaton sintterilevy vakioasetelmalla, pysty hyvin luistattaa ja kesti tehoakin kivasti luistamatta.
Antti O is offline   Reply With Quote
Old 05-01-2006, 23:21   #10
e24
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 628
Quote:
Originally Posted by Antti O
Itsellä oli entisessä autossa 5 lapanen jousittamaton sintterilevy vakioasetelmalla, pysty hyvin luistattaa ja kesti tehoakin kivasti luistamatta.

mitä eroa jousitetulla ja jousittamattomalla? noin niinkusta perstuntumassa ja auton voimansiirronsuhteen.

näin jossakin kommentin jossa kauhisteltiin jousitetun sintterin käyttöä turbokoneen yhteydessä... mistä moinen ihmetys?
__________________
käyttis Honda CR-v
.... MR2
----------------------------
ex v40 t4; E38 740ia; 2l tbo s40; 406 hdi ; 635csi remmi (varkaiden tuhoama)
e24 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
M10 koneeseen kunnon kannentiiviste ja kytkin? -Tate- Moottorit, voimansiirto 36 09-02-2010 14:43
M5 kytkin e34 m30 koneeseen, ei käy. Kaitsu 1988 - 1995 (E34) 3 13-10-2005 19:07


All times are GMT +3. The time now is 18:06.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2023, vBulletin Solutions Inc.