| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 19-11-2005, 16:16   #1
Dr^Mayhem
Bimmer Fanatic
 
Dr^Mayhem's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Länsi
Posts: 482
Laatikon ohjelma kytkin jäänyt sport asentoon.

ELi vaikuttaisi siltä että ohjelman valitsin olisi jäänyt sport asentoon,koska antaa kierrättää kierrokset loppuun asti. Kytkin kyllä liikkuu ihan normaalisti ja kirjaimet vaihtuu näytössä kaikille eli E S M. Mistä tuo voi johtua ja pystyykö sille itse jotain tekemään. Ja onko siitä mahdollisesti jotain vahinkoa?

Auto on 535iA e34 -89
Dr^Mayhem is offline   Reply With Quote
Old 20-11-2005, 00:55   #2
jam75
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Aug 2003
Location: Tornio
Posts: 654
Quote:
Originally Posted by Dr^Mayhem
ELi vaikuttaisi siltä että ohjelman valitsin olisi jäänyt sport asentoon,koska antaa kierrättää kierrokset loppuun asti. Kytkin kyllä liikkuu ihan normaalisti ja kirjaimet vaihtuu näytössä kaikille eli E S M. Mistä tuo voi johtua ja pystyykö sille itse jotain tekemään. Ja onko siitä mahdollisesti jotain vahinkoa?

Auto on 535iA e34 -89
Kyllä se kierrättää lämä lattiassa ecollakin kiekat tappiin, mutta koitas silleen niinku puolikaasulla katsoa mitä tekee. Sportilla menee kiekat ylemmäs ennenkuin vaihtaa jos vertaa eco-asentoon.
jam75 is offline   Reply With Quote
Old 20-11-2005, 02:03   #3
Dr^Mayhem
Bimmer Fanatic
 
Dr^Mayhem's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Länsi
Posts: 482
juu, täytyy huomenissa kokeilla, ihmettelin vähän sitäkin kun ajelee ihan tasaista nopeutta, niin kun vaihtaa sportilta economylle kierrokset putoo normaalisti... en tiedä olenko vainoharhainen vai mikä on kun se ei mielestäni pudottanu nyt niitä kierroksia.

Kysyn nyt tässä samalla vielä että koska tuota M ohjelmaa pitäisi käyttää?
Dr^Mayhem is offline   Reply With Quote
Old 20-11-2005, 02:28   #4
jam75
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Aug 2003
Location: Tornio
Posts: 654
Quote:
Originally Posted by Dr^Mayhem
juu, täytyy huomenissa kokeilla, ihmettelin vähän sitäkin kun ajelee ihan tasaista nopeutta, niin kun vaihtaa sportilta economylle kierrokset putoo normaalisti... en tiedä olenko vainoharhainen vai mikä on kun se ei mielestäni pudottanu nyt niitä kierroksia.

Kysyn nyt tässä samalla vielä että koska tuota M ohjelmaa pitäisi käyttää?

Mulla on siinä W eli winter, pystyt lähtemään esim Dllä on kakkonen valmiina pesässä ja sit vaikka pakko 3lla tai jopa pakko 4sella jos on tosi liukasta. Mutta varmaan samaa ajetaan takaa sillä sinun M-valinnalla (manuaalivalinta).

Eli suurinpiirtein näin laatikko toimii:

Eco ja Sport- asennot:
P, R, N, D (1-5 vaihteet), 4 (1-4), 3 (1-3), 2 (1-2)
Sportilla käyttää herkemmin ykkösvaihdetta, Ecolla tosi harvoin ja Sporttiasennossa ei myöskään käytä vitosta, eli nelosella vetää huiput.

W-asento (joissakin M-asento)
P, R, N, D (2-5), 4 (4), 3 (3), 2 (2)
Esim jos on liukasta ja ohitustilanteessa tarvitaan vauhtia pelkäämättä että perä potkaisisi kaasupolkimen runttaamisesta pohjaan ku laatikko heittää reilusti pienempää silmää. Pudottaa vaikka kepin Dltä neloselle (vaihde putoaa vitoselta neloselle) ja pistää winter-valinnan päälle, voi huoletta "survaista" lusikan pohjaan ja laatikko pysyy nelosella.

Noin niinku pikaisesti muistelen oman laatikon toimivan...
jam75 is offline   Reply With Quote
Old 20-11-2005, 02:38   #5
Dr^Mayhem
Bimmer Fanatic
 
Dr^Mayhem's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Länsi
Posts: 482
Quote:
Originally Posted by jam75
Mulla on siinä W eli winter, pystyt lähtemään esim Dllä on kakkonen valmiina pesässä ja sit vaikka pakko 3lla tai jopa pakko 4sella jos on tosi liukasta. Mutta varmaan samaa ajetaan takaa sillä sinun M-valinnalla (manuaalivalinta).

Eli suurinpiirtein näin laatikko toimii:

Eco ja Sport- asennot:
P, R, N, D (1-5 vaihteet), 4 (1-4), 3 (1-3), 2 (1-2)
Sportilla käyttää herkemmin ykkösvaihdetta, Ecolla tosi harvoin ja Sporttiasennossa ei myöskään käytä vitosta, eli nelosella vetää huiput.

W-asento (joissakin M-asento)
P, R, N, D (2-5), 4 (4), 3 (3), 2 (2)
Esim jos on liukasta ja ohitustilanteessa tarvitaan vauhtia pelkäämättä että perä potkaisisi kaasupolkimen runttaamisesta pohjaan ku laatikko heittää reilusti pienempää silmää. Pudottaa vaikka kepin Dltä neloselle (vaihde putoaa vitoselta neloselle) ja pistää winter-valinnan päälle, voi huoletta "survaista" lusikan pohjaan ja laatikko pysyy nelosella.

Noin niinku pikaisesti muistelen oman laatikon toimivan...

Ookoo, eli jos laitta M:n päälle ja vaikka pakkokakkosen, auton ollessa paikallaan, auto lähtee kakkosella liikkeelle? käsitinkö oikein?
Dr^Mayhem is offline   Reply With Quote
Old 20-11-2005, 03:45   #6
tommak83
Bimmer Rookie
 
tommak83's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Location: rauma
Posts: 168
Quote:
Originally Posted by Dr^Mayhem
Ookoo, eli jos laitta M:n päälle ja vaikka pakkokakkosen, auton ollessa paikallaan, auto lähtee kakkosella liikkeelle? käsitinkö oikein?
juurikin näin!
tommak83 is offline   Reply With Quote
Old 20-11-2005, 21:16   #7
Dr^Mayhem
Bimmer Fanatic
 
Dr^Mayhem's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Länsi
Posts: 482
Quote:
Originally Posted by jam75
Mulla on siinä W eli winter, pystyt lähtemään esim Dllä on kakkonen valmiina pesässä ja sit vaikka pakko 3lla tai jopa pakko 4sella jos on tosi liukasta. Mutta varmaan samaa ajetaan takaa sillä sinun M-valinnalla (manuaalivalinta).

Eli suurinpiirtein näin laatikko toimii:

Eco ja Sport- asennot:
P, R, N, D (1-5 vaihteet), 4 (1-4), 3 (1-3), 2 (1-2)
Sportilla käyttää herkemmin ykkösvaihdetta, Ecolla tosi harvoin ja Sporttiasennossa ei myöskään käytä vitosta, eli nelosella vetää huiput.

W-asento (joissakin M-asento)
P, R, N, D (2-5), 4 (4), 3 (3), 2 (2)
Esim jos on liukasta ja ohitustilanteessa tarvitaan vauhtia pelkäämättä että perä potkaisisi kaasupolkimen runttaamisesta pohjaan ku laatikko heittää reilusti pienempää silmää. Pudottaa vaikka kepin Dltä neloselle (vaihde putoaa vitoselta neloselle) ja pistää winter-valinnan päälle, voi huoletta "survaista" lusikan pohjaan ja laatikko pysyy nelosella.

Noin niinku pikaisesti muistelen oman laatikon toimivan...
Tänään kokeilin tuota M asentoo ja noinhan se juuri toimii, kiitti vinkeistä
Dr^Mayhem is offline   Reply With Quote
Old 20-11-2005, 21:21   #8
Dr^Mayhem
Bimmer Fanatic
 
Dr^Mayhem's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Länsi
Posts: 482
Quote:
Originally Posted by jam75
Kyllä se kierrättää lämä lattiassa ecollakin kiekat tappiin, mutta koitas silleen niinku puolikaasulla katsoa mitä tekee. Sportilla menee kiekat ylemmäs ennenkuin vaihtaa jos vertaa eco-asentoon.
Nonniin, kyllähän se tuolla ecolla kierrättää vähemmän ku sportilla kun ajaa puolikaasulla,selvisi tämäkin.
Mutta edelleen sanoisin, että jotain kummallista laatikossa on, koska oon kuullut, että kun ajelee tasaisella kaasulla sportilla ja laittaa econ päälle kierrokset putoo alemmas. mulla laatikko ei sitä tee... eli onkohan siinä mahdollisesti jotain vikaa?
Dr^Mayhem is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 18:47.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2023, vBulletin Solutions Inc.