BMW i4

[FlyingFinn]

Originally Posted by PNM2

BMW Chargingiin saat Active-tilauksen tms ilmaiseksi uuden auton yhteydessä vuodeksi. En tiedä, onko mulle tosta mitään hyötyä mutta laitoin nyt päälle vuodeksi ja siinähän sen näkee sitten, tuleeko käytettyä.

https://bmw-public-charging.com/web/fi/bmw-fi

Luottokortin kokoinen latauskortti, jossa olevaa koodia rekisteröityessä (sama BMW ID onneksi käytössä) kysytään oli ainakin mulla kirjekuoressa hanskalokerossa. BMW Charging -palvelu näkyy nykyään olevan entisen oman applikaationsa sijaan yhdistetty MyBMW:hen, mikä toki on fiksumpaa.

En ole itsekään tätä vielä aktivoinut kun ei ole ollut tarvetta. Tähän oli kyllä selvät ohjeet auton papereissa. Onko niillä tiedossa auton luovutuspäivä eli aika lähtee juoksemaan siitä päivämäärästä riippumatta siitä milloin rekisteröinnin tekee?

[PNM2]

Originally Posted by FlyingFinn

En ole itsekään tätä vielä aktivoinut kun ei ole ollut tarvetta. Tähän oli kyllä selvät ohjeet auton papereissa. Onko niillä tiedossa auton luovutuspäivä eli aika lähtee juoksemaan siitä päivämäärästä riippumatta siitä milloin rekisteröinnin tekee?

Tuon päivän pystyin valitsemaan itse. En tiedä, kuinka kauan tulevaisuuteen sen saa mut mä otin huhtikuun puoliväliin muistaakseni, kun ainakaan sitä ennen ei tarvetta ole.

[petnen]

Minkä kokoiset renkaat ootta laittanut 20"vanteille?
255/35/20 ja 265/35/20 ? Vai jotIn muuta

[Rale]

Oma lähtee uudelleen voimansiirto ongelman takia hinurin kyydillä.
Taitaa olla ilmastoinnin osien kesto n.4000km 🧑🏼*🦽
Jos ei parane tämän korjauskerran jälkeen ajosuoritteen pituus, niin lähtee vaihtoon.

[Nipea]

Originally Posted by Rale

Oma lähtee uudelleen voimansiirto ongelman takia hinurin kyydillä.
Taitaa olla ilmastoinnin osien kesto n.4000km 🧑🏼*🦽
Jos ei parane tämän korjauskerran jälkeen ajosuoritteen pituus, niin lähtee vaihtoon.

Selvisikö mikä oli aiemman voimansiirron vika?
Viimeaikoina on ollut noita viallisen ohjelmistopäivityksen vuoksi ja herjaa voimansiirtoa vaikka autossa ei mitään vikaa ole.
Uusin ohjelmistopäivitys on korjannut tuon.

[Rale]

Originally Posted by Nipea

Selvisikö mikä oli aiemman voimansiirron vika?
Viimeaikoina on ollut noita viallisen ohjelmistopäivityksen vuoksi ja herjaa voimansiirtoa vaikka autossa ei mitään vikaa ole.
Uusin ohjelmistopäivitys on korjannut tuon.

En tiedä mikä sen viimeksi loppupeleissä korjasi, kun ilmeisesti siihen vaihdettiin paljon kaiken moista osaa.
Toivotaan, että osaaminen näiden kanssa on parantunut viimekertaisesta.
Mä en tiedä onko softa jo uusin, päivitetty viimekerralla. Ainakaan itse en pystynyt softaa päivittämään.

[FlyingFinn]

Originally Posted by FlyingFinn

Lämmittääkö tuo auto myös akun aina tarvittaessa jos klikkaa avaimesta ilmastoinnin päälle?

Näin näyttää olevan. Eli ei mitään väliä ajastaako lähtöajan ennakkoon tai käynnistääkö ilmastoinnin aplikaatiosta tai avaimesta. Mikäli kaapeli on seinässä ottaa sähkön sieltä ja näytti näillä pikkupakkasilla imevän ensin vähän alle 5kW seinästä ja siitä tippui pikkuhiljaa alle 4kW:iin.

Sellainen ominaispiirre on tullut autoiluun, että kohtuullisen reipas ajotapa on muuttunut pisaralla pisimmälle köröttelyksi. En kyllä ymmärrä miksi, toivottavasti tämä tauti paranee pian. Kaupunkiajossa pienimmällä kulutuksella näyttäisi menevän kun ajaa yhdellä polkimella keppi B-asennossa. Vähän vaati totuttelua mutta nopeasti tuohon oppi. Työmatkalla toimistolle tällä tyylillä hävisi varauksesta prosentti kun adaptiivisella asennolla meni kolme.

[FlyingFinn]

Originally Posted by FlyingFinn

Minulla jäi softapäivitys jumiin, auto ilmoittaa että päivitys jatkuu automaattisesti ja luurissa näkyy että uusi päivitys on saatavilla mutta mitään ei tapahdu. Olisi pitänyt pitänyt pitää kiinni omista periaatteista ja jättää aplikaatio lataamatta. Entistä enemmän olen sitä mieltä että niistä on enemmän harmia kuin hyötyä ja tulee vain turhia välivaiheita kun ilmankin on samat asiat hoidettavissa. Ei muuta kuin uusi auto korjaamolle. Olisihan nuo voinut tehdä tuon päivityksen ennen asiakkaalle luovutustakin.

Näyttäisi tämäkin hoituneen. Sain Connected Drive -palvelusta sähköpostilla ohjeet järjestelmään boottaukseen ja sen jälkeen päivitys ainakin lähti asentumaan. Yllättävän nopeasti vastasivat viesteihin kun tästä kysyin. Täytyy käydä kohta katsomassa päivittyikö varmasti.

[PNM2]

Originally Posted by FlyingFinn

Näyttäisi tämäkin hoituneen. Sain Connected Drive -palvelusta sähköpostilla ohjeet järjestelmään boottaukseen ja sen jälkeen päivitys ainakin lähti asentumaan. Yllättävän nopeasti vastasivat viesteihin kun tästä kysyin. Täytyy käydä kohta katsomassa päivittyikö varmasti.

Oliks tässä ratkaisuna joku muu kuin volume-nappulan pohjassapitäminen pitkään?

[FlyingFinn]

Originally Posted by PNM2

Oliks tässä ratkaisuna joku muu kuin volume-nappulan pohjassapitäminen pitkään?

Ei kai oikeastaan. Vähintään 10 min ajon jälkeen ajotilassa auto parkissa volume pohjaan kunnes näyttö sammuu ja käynnistyy sitten uudestaan. Sen jälkeen järjestelmäasetuksista sovellusten päivitys ja auto parkkiin lukittuna 15 minuutiksi. Tällä tuo minulla heräsi ja remote päivitys käynnistyi kun seuraavan kerran menin autoon avain ja puhelin taskussa. Puhelin yhdistettynä bluetoothilla ja wifillä. Ohje jatkui vielä niin, että pitää kirjautua pois omalta ID:ltä ja sitten takaisin mutta tätä ei minun siis tarvinnut tehdä. Tarpeellinen tieto oli, että akun varauksen pitää olla yli 70% ja valot pois päältä. Valot oli kylläkin automaattiasennossa mutta ei siitä näköjään haittaa ollut. Tietoturva-asetuksista neuvottiin laittamaan ensin kaikki valtuudet päälle.