Z4 kysymyksiä ja vastauksia

[Midas]

Originally Posted by TeemuM

Onko kellekkään tuttu auto tuo nettiautossa oleva Z4M?

Se kiinnostaisi kovasti, mutta kun otin siitä trafin historiatiedot, niin siellä oli yhdessä välissä vakuutusyhtiö omistajana. Tämän jälkeen auto oli lähes kaksi vuotta erään pienen autoliikkeen omistuksissa, joka tekee myös korjauksia. Mistä sen näkee, että onko auto lunastettu, vai kertooko tuo sen jo että jos vakuutusyhtiö on välissä omistajana? Myyjä ei kolarihistoriasta tiennyt.

Historiatiedoissa rekisteritunnuksia on 3, mutta keskimmäinen on erikoiskilpi, että sen puolesta se on selitettävissä miksi se olisi vaihtunut noin monta kertaa.

Kyseisestä autosta ei ole tietoa, mutta Suomessa on selkeästi Euroopan halvimmat M coupet. Vähän aikaa sitten katselin mobilesta, niin siellä halvin alle satkun rullattu coupé oli 36ke ja Jenkeissä alkaa olla kalliimpia. Jos ei tuo historia ole ostolle esteenä ja mikäli olisi jotain korjattukin, mutta siististi, niin alkaa olla varmaan viimeisiä hetkiä saada tuollaisilla hinnoilla.

[TeemuM]

Omistaja katsoi omilta trafin sivuiltaan, niin siellä näkyi 2% vaihdettuja osia, valo ja loksu. Meneekö autot tosiaan noin pienestä lunastukseen? Jos tosta on runkoa suoristettu, ym, niin pitäisikö se lukea myös noissa tiedoissa?

Mut joo eipä toi nyt vielä ihan täysin mielenkiintoa tappanut, että täytyy käydä paikanpäällä katsomassa. Tuolla Z4 ilmoitusten alla on myös toinen M coupe, mutta reilun kympin kalliimpana menee omasta budjetista yli. Siinä olis kyllä ihan mielenkiintoista osaa koneessa.

[Midas]

Originally Posted by TeemuM

Omistaja katsoi omilta trafin sivuiltaan, niin siellä näkyi 2% vaihdettuja osia, valo ja loksu. Meneekö autot tosiaan noin pienestä lunastukseen? Jos tosta on runkoa suoristettu, ym, niin pitäisikö se lukea myös noissa tiedoissa?

Mut joo eipä toi nyt vielä ihan täysin mielenkiintoa tappanut, että täytyy käydä paikanpäällä katsomassa. Tuolla Z4 ilmoitusten alla on myös toinen M coupe, mutta reilun kympin kalliimpana menee omasta budjetista yli. Siinä olis kyllä ihan mielenkiintoista osaa koneessa.

Mikäli tuo sininen kovasti kiinnostaa, niin ei ole paha hinta siitä. Se kymppi erona on ainoastaan sen ahdinpaketin hinta ja siinä kaikki muu tulee kaupanpäälle. Sitten auto on sellainen, joka se olisi kuulunut alunperin olla.

[TeemuM]

Kiinnostaishan se, mutta budjetti ei anna myöden. Varmasti saisi kyllä rahalle vastinetta. En ole edes viitsinyt käydä katsomassa ja itseään kiusaamassa, vaikka tässä lähellä onkin.

[miccoheebo]

https://m.nettiauto.com/bmw/z4/91340...unt=7&vifNav=Y

[miccoheebo]

Originally Posted by miccoheebo

https://m.nettiauto.com/bmw/z4/91340...unt=7&vifNav=Y

onko kenelläkään tietoa tästä?

[Manipulaatio]

Z4 e85 vm. 04. Ostettuani oli molempien avaimien akut finaalissa vaikka oli ollut edellisellä omistajalla aktiivisessa käytössä. Vaihdoin toiseen kakeen akun ja synkkasin virtalukossa. Ovet meni kiinni ja aukeili normaalisti. Autosss ei mielestäni vielä pitäisi vakiona olla avaimesta katon avausta mutta niin se vaan aukesi kakea räplätessä. Kake toimi hetken normaalisti mutta lakkasi sitten taas toimimasta parin päivän kuluttua.

Sitten tulee vähän merkillisempi osuus. Avaimella normaalisti lukosta avatessa ikkunat satunnaisesti laskevat mutta katto ei kuitenkaan lähde aukeamaan. Tänään teki sitten toisenlaisen tempun. Aamulla parkkeerasin auton normaalisti ja sammutin auton ja vedin avaimen pois virtalukosta. Samassa katto oli sitä mieltä että hän haluaa aueta ja aukesikin aivan loppuun saakka. Suljin katon ja se meni myös normaalisti kiinni. Sama toistui kolme kertaa, aina kun otin avaimen pois katto meni alas

Onkohan kellään heittää hatusta mistäpäin löytyisi vika tuollaiselle käytökselle. Itsellä kävi mielessä että kake tuli jotenkin hulluksi koska tuota akun vaihtoahan ei voi kovin hellävaraisesti suorittaa.

EDIT: Selvisi syy tuolle yli-innokkaalle katolle. Kuskinoven lukkoa käytettäessä avaimella se jää väärään asentoon. Eli se siis pyörii ovessa villisti eikä jää vertikaaliseen asentoon kuten kuuluisi ellei sitä erikseen sinne käännä. En ole vielä sen kummemmin perehtynyt asiaan mutta ilmeisesti lukossa on joku tunnistin joka huomaa että avain on käännettynä auki asentoon joka siis aloittaa katon avauksen. Tämä myös aiheutti sen että heti kun oven lukituksen avaa kakella katto alkaa laskeutua koska se luulee että avainta pidetään lukossa auki asentoon käännettynä. Tuntuikin hölmöltä että aina ovia avatessa katto laskeutuu heti vaikka klikkaan avausnappia vain kerran.

[kama]

Käykö e89 perä e85:een? Entä non-M e46? Lähinnä siis sopivampi perävälitys olisi hakusessa e85 lukkoperän aihioksi ja helpoin ostaa koko murikka.

[Midas]

Originally Posted by kama

Käykö e89 perä e85:een? Entä non-M e46? Lähinnä siis sopivampi perävälitys olisi hakusessa e85 lukkoperän aihioksi ja helpoin ostaa koko murikka.

Onko sulla ämmäläinen, vai mihin malliin olet rakentamassa? Itsellä ämmässä typ210 rojut perän sisässä.

[kama]

Originally Posted by Midas

Onko sulla ämmäläinen, vai mihin malliin olet rakentamassa? Itsellä ämmässä typ210 rojut perän sisässä.

non-M kyseessä. Vakiovälitys on 3,07. E85 autom. Olis 3,46, mutta vähän tiheämpi olisi hakussa.