| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 1996 - 2003 (E39)

Closed Thread
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 12-04-2008, 21:11   #1
Rosberg
Newbiemmer
 
Join Date: Oct 2007
Location: Kultarannikko, Monaco
Posts: 10
E39 kysymyksiä ja vastauksia

Kun "ketjukone" kyseessä, niin meneekö tuo jakoketju koskaan vaihtoon ?

Mitä oireita jakoketjussa ilmenee kun vaihto alkaisi olla ajankohtainen?

Kuinka usein peräöljyt tulisi vaihtaa.?
Rosberg is offline  
Old 13-04-2008, 20:51   #2
Bimmeristi
BTCF Member
 
Bimmeristi's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Helsinki
Posts: 77
Quote:
Originally Posted by Rosberg View Post
Kun "ketjukone" kyseessä, niin meneekö tuo jakoketju koskaan vaihtoon ?

Mitä oireita jakoketjussa ilmenee kun vaihto alkaisi olla ajankohtainen?

Kuinka usein peräöljyt tulisi vaihtaa.?

Vaikka kone onkin ketjulla niin kyllä sekin vaihtoa vaatii mutta sekin riippuu ihan miten konetta on huollettu.
Oireet on sellasia että jakopäästä alkaa kuuluumaan hieman kilkatus kalkatus ääntä. Eli kun ketju on tarpeeksi venyny/kulunu.
Peräöljyjä ei tarvii kovin usein vaihtaa. Esim.5vuoden välein tai jotain sinne päin..

Joku joka tietää hieman paremmin niin voipi varmaan valasta hieman enemmän tästä asiasta..
Bimmeristi is offline  
Old 22-04-2009, 15:27   #3
Haju69
Moderator
 
Haju69's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Leppävirta
Posts: 16,104
Selventääkö joku tuosta automaattisen ilmastoinnin nappulapaneelista noiden nappuloiden merkityksiä. Ei ole suomi käsikirjaa ja hieman on epäselvää...

Eli siellä oikeassa laidassa se "lumihiutale", tuota kysyinkin kaverilta ja sanoi että se on sit ilmastoinnin nappi kesällä. Tyhmyyttäni en sitä tiennyt, kun luulin että automaattinen ilmastointi tarkoittaa automaattista.. ettei nappeja tarvii räveltää. Mutta missä lämpötiloissa se sitten laitetaan päälle/toimii.?
Sitten samaisen napin ala puolella oleva nappi--> kai jotenkin liittyy siis sisäilman kiertoon, mutta miten siis ihan käytännössä, tarviiko sitä käyttää jompakumpaa asentoa koko ajan vai mikä on juju?
__________________
Audi A6 2,7tdi Avant Quattro ´09
E36 Hellrot 328i M-Sport ´96
Vikakoodin luvut/nollaukset, koodausta savon maalla.
Myös vikakoodien luku ja nollaus yms VAG ajoneuvoihin jotka varustettu OBD2 pistokkeella.
Nakkaa viestiä privalla jos tarvetta. Tai sitten ihan puhelimeen. Nollaneljänolla73kaksi403viisi.
Haju69 is offline  
Old 22-04-2009, 15:32   #4
peltone
BTCF Member
 
peltone's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Willähde
Posts: 7,999
Quote:
Originally Posted by Haju69 View Post
Eli siellä oikeassa laidassa se "lumihiutale", tuota kysyinkin kaverilta ja sanoi että se on sit ilmastoinnin nappi kesällä. Tyhmyyttäni en sitä tiennyt, kun luulin että automaattinen ilmastointi tarkoittaa automaattista.. ettei nappeja tarvii räveltää. Mutta missä lämpötiloissa se sitten laitetaan päälle/toimii.?
Sitten samaisen napin ala puolella oleva nappi--> kai jotenkin liittyy siis sisäilman kiertoon, mutta miten siis ihan käytännössä, tarviiko sitä käyttää jompakumpaa asentoa koko ajan vai mikä on juju?
Olet tajunnut kuomaseni väärin Eli ilmastointi on joko päällä tai ei ole päällä. Eli siitä nappulasta kun painaa.
Automaattinen tarkoittaa halutun asteen säilyttämistä. Eli silloin kun "AUTO" on päällä niin se haistelee koko ajan missä on mikäkin lämpötila ja säätelee sitä ilmaa mihin se sitä tarvitsee.

Edit: koko ajan ei sitä ilmastointia kannata päällä pitää koska kulutus nousee yli litran. Yleensä kuumalla ilmalla kun halutaan kylmää niin on hyvä. Näin ainakin itse toimin.

Tarpeeksi vaikeasti selitetty?

Se alempi nappula on tosiaan sisäilmankierto. Kätevä jos ajat paskarekan takana
__________________
E30 316 2D sedan -87
E91 325i touring -06
E61 530d touring -06
E46 318i sedan -99
ex. E30x9, E34x2, E39x2, E36x2 E46x2
peltone is offline  
Old 22-04-2009, 15:44   #5
Haju69
Moderator
 
Haju69's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Leppävirta
Posts: 16,104
Quote:
Originally Posted by peltone View Post
Olet tajunnut kuomaseni väärin Eli ilmastointi on joko päällä tai ei ole päällä. Eli siitä nappulasta kun painaa.
Automaattinen tarkoittaa halutun asteen säilyttämistä. Eli silloin kun "AUTO" on päällä niin se haistelee koko ajan missä on mikäkin lämpötila ja säätelee sitä ilmaa mihin se sitä tarvitsee.

Edit: koko ajan ei sitä ilmastointia kannata päällä pitää koska kulutus nousee yli litran. Yleensä kuumalla ilmalla kun halutaan kylmää niin on hyvä. Näin ainakin itse toimin.

Tarpeeksi vaikeasti selitetty?

Se alempi nappula on tosiaan sisäilmankierto. Kätevä jos ajat paskarekan takana
Kyllä kait sitä jotain tajus.. Mikäs se virka oli sillä sisäilmankierto napin kahdella asennolla? "rinkulan sisällä A" ja toinen siis varmaan ihan vaan sisäilman kierto.....??
__________________
Audi A6 2,7tdi Avant Quattro ´09
E36 Hellrot 328i M-Sport ´96
Vikakoodin luvut/nollaukset, koodausta savon maalla.
Myös vikakoodien luku ja nollaus yms VAG ajoneuvoihin jotka varustettu OBD2 pistokkeella.
Nakkaa viestiä privalla jos tarvetta. Tai sitten ihan puhelimeen. Nollaneljänolla73kaksi403viisi.
Haju69 is offline  
Old 22-04-2009, 15:47   #6
Haju69
Moderator
 
Haju69's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Leppävirta
Posts: 16,104
Nyt kun tuli mieleen sitten vielä että kun talvella tuntui että jos oli lämpö asetus 21-23 niin kuskin jalkotilassa tuntui koko ajan olevan jalat "tulessa". Onko jokin anturi/haistelija sökö ja mistä sitä etsiä?

Sinänsä positiivista ettei ainakaan jalat paleltunu... Mut ei tuntunut normaalilta.
__________________
Audi A6 2,7tdi Avant Quattro ´09
E36 Hellrot 328i M-Sport ´96
Vikakoodin luvut/nollaukset, koodausta savon maalla.
Myös vikakoodien luku ja nollaus yms VAG ajoneuvoihin jotka varustettu OBD2 pistokkeella.
Nakkaa viestiä privalla jos tarvetta. Tai sitten ihan puhelimeen. Nollaneljänolla73kaksi403viisi.
Haju69 is offline  
Old 22-04-2009, 15:48   #7
peltone
BTCF Member
 
peltone's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Willähde
Posts: 7,999
Quote:
Originally Posted by Haju69 View Post
Kyllä kait sitä jotain tajus.. Mikäs se virka oli sillä sisäilmankierto napin kahdella asennolla? "rinkulan sisällä A" ja toinen siis varmaan ihan vaan sisäilman kierto.....??
Eli kun sulla palaa valo nappulassa/nappuloissa:

- AUTO ja LUMIHIUTALE, niin sulla on päällä automaattinen ilmastointi.
- pelkkä LUMIHIUTALE, niin sulla on päällä käsin säädettävä ilmastointi.
- pelkkä AUTO, niin sulla on päällä automaattinen pelkkä puhallus.
- ja jos ei mikään ole päällä niin sulla on käsin säädettävä puhallin

Yksinkertasta?

Sisäilmankierto nappulaa ku painat ni tulee A eli automaattinen sisäilmankierto. Se toinen on pelkkä sisäilmankierto.
Sen toimintaperiaatetta en kyllä valitettavasti osaa selittää..
__________________
E30 316 2D sedan -87
E91 325i touring -06
E61 530d touring -06
E46 318i sedan -99
ex. E30x9, E34x2, E39x2, E36x2 E46x2
peltone is offline  
Old 22-04-2009, 15:50   #8
Petri.Kekkonen
Bimmer Enthusiast
 
Petri.Kekkonen's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Oulu
Posts: 7,065
Quote:
Originally Posted by Haju69 View Post
Mikäs se virka oli sillä sisäilmankierto napin kahdella asennolla? "rinkulan sisällä A" ja toinen siis varmaan ihan vaan sisäilman kierto.....??
A on automaattinen sisäilmankierto, eli AUC. http://www.spod.net/bmw/Tab5%20IHKA%20E39.pdf voi selventää asiaa. Kannattaa lukea myös valmiit keskustelut aiheesta, kuten http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=130731
__________________
E92 335i LCI M Sport '10, Alpinweiss3
E39 523i M Sport '00, Titansilber
Petri.Kekkonen is offline  
Old 22-04-2009, 15:50   #9
peltone
BTCF Member
 
peltone's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Willähde
Posts: 7,999
Quote:
Originally Posted by Haju69 View Post
Nyt kun tuli mieleen sitten vielä että kun talvella tuntui että jos oli lämpö asetus 21-23 niin kuskin jalkotilassa tuntui koko ajan olevan jalat "tulessa". Onko jokin anturi/haistelija sökö ja mistä sitä etsiä?

Sinänsä positiivista ettei ainakaan jalat paleltunu... Mut ei tuntunut normaalilta.
Tällöin kannattaa laittaa yleislämpötilaa pienemmälle, ja sitten siitä keskikonsolin suuttimien välistä laittaa se kiekko punaselle taikka mikä nyt sopivalta tuntuu.
Tai sitten jaloille puhalluksen ottaa kokonaan pois.
__________________
E30 316 2D sedan -87
E91 325i touring -06
E61 530d touring -06
E46 318i sedan -99
ex. E30x9, E34x2, E39x2, E36x2 E46x2
peltone is offline  
Old 22-04-2009, 15:53   #10
Petri.Kekkonen
Bimmer Enthusiast
 
Petri.Kekkonen's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Oulu
Posts: 7,065
Quote:
Originally Posted by peltone View Post
Tällöin kannattaa laittaa yleislämpötilaa pienemmälle, ja sitten siitä keskikonsolin suuttimien välistä laittaa se kiekko punaselle taikka mikä nyt sopivalta tuntuu.
Mulla ainakin talvella aina toi kiekko maksimi punaisella ja hyvin toiminut. Ei liian kuuma jaloille.

Quote:
Originally Posted by peltone View Post
Tai sitten jaloille puhalluksen ottaa kokonaan pois.
Tällöin on kyllä äkkiä jalat jäässä jos pakkasta ja em. kiekko punaisella.
__________________
E92 335i LCI M Sport '10, Alpinweiss3
E39 523i M Sport '00, Titansilber
Petri.Kekkonen is offline  
Closed Thread

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E39 16:9 ajotietokone & navi kysymyksiä TuomasTee Viihdelaitteet 18 12-06-2011 15:48
Aloittelu vinkkejä ja ohjeita. Tyhmiä kysymyksiä, viisaita vastauksia? samikarki Tekniikka 39 29-01-2007 14:05
Kysymyksiä e39 BaljonMoottorissaWikoja 1996 - 2003 (E39) 7 13-07-2005 11:06


All times are GMT +3. The time now is 01:01.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2023, vBulletin Solutions Inc.