| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 7-sarja > 1995 - 2001 (E38)
Reload this Page Lukkoperä e38:ssa??
Register FAQ Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Reply
Page 1 of 4 1 234
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 16-10-2006, 13:56   #1
AlliumPorrum
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Aug 2005
Location: Suomi
Posts: 316
Lukkoperä e38:ssa??
Voisiko joku kertoa onko e38 sarjan seiskasatasissa aina lukkoperä? Olen haaveillut vm. 99 - 01 730D:stä tai 740i:stä, mutta Suomen talvessa tuo lukkoperä olisi kyllä aivan ehdoton vaatimus, kuten myös luistonesto. Myynti-ilmoituksessa ei kuitenkaan koskaan tuosta asiasta mainita mitään, joten miten on, onko noissa aina lukkoperä vai ei? Onko eroa Suomiautojen ja Saksantuontien suhteen?
AlliumPorrum is offline   Reply With Quote
Old 16-10-2006, 14:06   #2
zener
Moderator
 
zener's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Oulu
Posts: 13,935
Lukkoperä on ollut vakiona vain M-sarjalaisissa (ml. E28 M535i) ja iX-malleissa...
__________________
E65 730dA '04 klick
F10 520dA '11 klick
E46 316Ti '04 klick

Instagram


"E65 Pre-facelift, eli Chris Banglen mahtipontinen muotokieli on parhaimmillaan eikä kriitikoiden laimentama."
zener is offline   Reply With Quote
Old 16-10-2006, 14:59   #3
Esko
Bimmer Enthusiast
 
Esko's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Kouvola
Posts: 11,578
Jos on luistonesto niin mihin sitä lukkoperää enää tarvii?
Pärjää mainiosti tolla pelkällä luistonestolla varsinkin, kun vielä massaa E38:ssa on ihan kiitettävästi...

Tietty jos haluaa leikkimään alkaa niin lukko on ihan mukava, mutta taitaa siihen tarkoitukseen olla parempiakin vaihtoehtoja kuin E38

Enkä ole nyt ihan 100% varma, mutta jäänyt sellainen kuva, ettei näihin uudempiin malleihin lukkoa enää olisi edes tarjolla johtuen luistonestosta
Esko is offline   Reply With Quote
Old 16-10-2006, 15:14   #4
E38
Bimmer Fanatic
 
E38's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: HKI,TKU
Posts: 269
Quote:
Originally Posted by AlliumPorrum View Post
Olen haaveillut vm. 99 - 01 730D:stä tai 740i:stä, mutta Suomen talvessa tuo lukkoperä olisi kyllä aivan ehdoton vaatimus, kuten myös luistonesto. Myynti-ilmoituksessa ei kuitenkaan koskaan tuosta asiasta mainita mitään, joten miten on, onko noissa aina lukkoperä vai ei? Onko eroa Suomiautojen ja Saksantuontien suhteen?
Minulla on Tukholmasta laahattu E38 ja siinä on vain ASC-T (vetoluistonesto) mutta silläkin pärjää talvella aivan loistavasti = voi antaa vaimonkin ajaa. Alla vielä nastat niin ei sillä kertaakaan ole mihinkään jääty kiinni. Lähes 2000 kg:n massa rauhoittaa menoa muutenkin mukavasti.

Noissa viimeisissä vuosimalleissa E38:sta (joita katsot) on vakiona DSC = ajovakaudenhallinta.
__________________
Autotalli:
-07 Lexus GS300
-96 Mercedes-Benz SL320
-79 Wartburg 353W Tourist
-66 Cadillac Coupe De Ville

Ex: BMW E65/735i, E38/728iA, E36/328Ci
E38 is offline   Reply With Quote
Old 17-10-2006, 21:53   #5
zener
Moderator
 
zener's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Oulu
Posts: 13,935
Ei muuten ole tainnut E38:iin edes lukkoperää koskaan saada.
__________________
E65 730dA '04 klick
F10 520dA '11 klick
E46 316Ti '04 klick

Instagram


"E65 Pre-facelift, eli Chris Banglen mahtipontinen muotokieli on parhaimmillaan eikä kriitikoiden laimentama."
zener is offline   Reply With Quote
Old 17-10-2006, 22:28   #6
Aukes!
Bimmer Enthusiast
 
Aukes!'s Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Riihimäki
Posts: 2,014
Quote:
Originally Posted by Esko View Post
Enkä ole nyt ihan 100% varma, mutta jäänyt sellainen kuva, ettei näihin uudempiin malleihin lukkoa enää olisi edes tarjolla johtuen luistonestosta
E39 malleihin tais vielä lukon lisähintaan saada vaikka olikin luistonesto, vai tuleeko siin sit dsc aina jos otti lukon? Olen jopa ajanut lukkoperällisellä 540i:llä. Olis tosiaan kiva tietää saiko siebeniin enään tässä vaiheessa muuta kuin "neitiperää" Joskus on ihan kiva vähän ruopasta vaikka olis kuinka luxus auton
__________________


- E60 -05 "too small to mention"
ex: 4x Mercedes, 6x BMW, 4x VW ja monta muuta.
Aukes! is offline   Reply With Quote
Old 18-10-2006, 10:54   #7
AlliumPorrum
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Aug 2005
Location: Suomi
Posts: 316
Quote:
Joskus on ihan kiva vähän ruopasta vaikka olis kuinka luxus auton
No mulla oli kyllä mielessä juuri päinvastainen tilanne, eli en tosiaan haluaisi "ruopasta", vaan olla varma siitä että pitoa piisaa... Ja hieman tosiaan mietityttää että kuinka talviliukkailla pääsee moisella etiäppäin jos vaan toinen takanakki hoitaa voiman siirtämistä jäätikköön?
AlliumPorrum is offline   Reply With Quote
Old 18-10-2006, 12:33   #8
Susi
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Nov 2003
Location: Kuopio, Suomi
Posts: 473
Quote:
Originally Posted by Aukes! View Post
E39 malleihin tais vielä lukon lisähintaan saada vaikka olikin luistonesto, vai tuleeko siin sit dsc aina jos otti lukon? Olen jopa ajanut lukkoperällisellä 540i:llä. Olis tosiaan kiva tietää saiko siebeniin enään tässä vaiheessa muuta kuin "neitiperää" Joskus on ihan kiva vähän ruopasta vaikka olis kuinka luxus auton
Mielenkiintoinen tieto. Minä olen ollut siinä käsityksessä, että E39:ia ei ole lainkaan saanut lukkoperällä varustettuna, siis M5:ttä lukuunottamatta.
Susi is offline   Reply With Quote
Old 18-10-2006, 13:36   #9
Hemi
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2004
Location: Pirkanmaa
Posts: 19,487
Quote:
Originally Posted by Aukes! View Post
E39 malleihin tais vielä lukon lisähintaan saada vaikka olikin luistonesto, vai tuleeko siin sit dsc aina jos otti lukon? Olen jopa ajanut lukkoperällisellä 540i:llä. Olis tosiaan kiva tietää saiko siebeniin enään tässä vaiheessa muuta kuin "neitiperää" Joskus on ihan kiva vähän ruopasta vaikka olis kuinka luxus auton
e39:iin ei 100% varmuudella ole saanut rahallakaan lukkoperää, kuin vain ja ainoastaan M5:een. Jos 540:ssä on ollut lukkoperä, niin se on M5:sta jälkikäteen asennettu. e39:ssä ei lukkoperällä vain tee yhtään mitään paitsi silloin jos auto on leikkikalu ja tehoa kuivalla asfaltilla löytyy luistonesto irti kytkettynä sladituksiin. Talvella luistonesto ja ajonhallinta hoitaa M5:kin tiellä pitämisen. Aivan hengenvaaralinen laitos ilman esc:tä lukollisella murikalla.
Hemi is offline   Reply With Quote
Old 18-10-2006, 14:19   #10
aapok
Bimmer Fanatic
 
aapok's Avatar
 
Join Date: Aug 2003
Location: Liperi
Posts: 807
Kyllä seiskalla pärjää talvessa vaikka kuinka hyvin. Ei ole tarvinnut kiinni olla vielä kertaakaa. Luistonesto hoitaa kyllä tehtävänsä ihan hyvin.
__________________
-Aapo-

520da touring Lci M-sport -07
1600-2 -68 (kaveriprojekti)
Chevrolet Avalanche LTZ -09
Sea Ray 230 sundancer -94
aapok is offline   Reply With Quote
Reply
Page 1 of 4 1 234

« Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes
Linear Mode Linear Mode

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Lukkoperä? VNT Moottorit, voimansiirto 15 27-06-2007 08:12
Lukkoperä ja ASC+T(selvinnyt) Tomba87 Moottorit, voimansiirto 24 01-12-2006 23:34
e36 325ym lukkoperä? kolkaksviis 1991 - 1999 (E36) 43 18-08-2006 16:22
Mikä lukkoperä minulla on? (E30) ufo777 1975 - 1991 (E21, E30) 10 06-02-2006 23:42
E36 lukkoperä? TuomasTee 1991 - 1999 (E36) 14 30-09-2004 08:42


All times are GMT +3. The time now is 09:12.

Ota yhteyttä - Bimmer Tuning Club of Finland - Archive - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2023, vBulletin Solutions Inc.