E30 M10 318i öljyistä?

[sikatälli]

Teretere herrat ja rouvat!

Ostin viime sunnuntaina (viiden vuoden bemari-tauon jälkeen) ensimmäisen e30:sen

Kyseessä on 318i M10 koneella vuosimallia 1986. Kori on niin hyvässä kunnossa kuin 380 tkm ajetussa voi olla ja auto on lähes ruosteeton, muutenkin ryhdikäs ja vakiokunnossa. Tarkoitus olisi myös se sellaisena pitää. Pala historiaa siinä muodossa kun baijerilainen insinööri on sen tarkoittanut.

Varasin huollon ammattikouluun ja tarkoitus olisi öjyjä vaihdella:

moottoriöljy - mitä kannattaa laittaa? Sitä mitä on tähänkin asti käytetty (5w40) vai mitä suosittelette edellämainittuun koneeseen?

Vaihteistoöljy - mitä öljyä? vaihteisto on 5-pykäläinen, tarkemmin ei ole tietoa, vakio varmastikkin(?)

Peräöljy - mitä suosittelette? perässä ei pitäisi lukkoa olla.

Onko jotain muuta mitä kannattaisi huollossa tsekata?

PS: onko kellään tietoa, että onko kyseiseen malliin saanut jo tehtaalta madallussarjaa? Auton madaltaminen houkuttelisi, mutta tahtoisin auton pysyvän "orginaalin oloisena" (eli perus 60/40 alusta on tässä tapauksessa liikaa).
Kiitos ja kumarrus
On sE MaHtAvA!

[jr66]

Moottoriin tuo 5w-40 jos pysyy sisällä, ehkäpä kuitenkin 10w-40 Merkki ihan sama mitä.

Lootaan atf 220, mobilia itse suosin ko. laadussa, ohjekirja taitaa tarjota moottoriöljyä x.

Perään 80w-90 merkki x mutta hypoidi eli gl-5 pitää löytyä purkin kyljestä, jos synt. niin 75w-90, ko. öljyt siis lukottomalle perälle.

Peltipuskuri 318i Onko vieläpä 2d ? Väri ? Kuvia ?

[sikatälli]

kiitos öljyvinkeistä!

On kylläkin 4-ovinen, mutta sopii tarkoitukseeni paremmin vaikka tyylipisteissä häviää väri on valkoinen ja kuvia tulee kuhan kerkiän..

Mietoa madallusta edelleen haussa!?!?

Onko tietoa mistä löytäis kuskin penkin kankaita? onko ylipäätään saatavissa, jos haluais restauroida penkit?

[jr66]

Originally Posted by jr66

Moottoriin tuo 5w-40 jos pysyy sisällä, ehkäpä kuitenkin 10w-40 Merkki ihan sama mitä.

Lootaan atf 220, mobilia itse suosin ko. laadussa, ohjekirja taitaa tarjota moottoriöljyä x.

Perään 80w-90 merkki x mutta hypoidi eli gl-5 pitää löytyä purkin kyljestä, jos synt. niin 75w-90, ko. öljyt siis lukottomalle perälle.

Peltipuskuri 318i Onko vieläpä 2d ? Väri ? Kuvia ?

Tarkennus laatikkoöljyyn: ohjekirja 8/86 sanoo että vaihteistoöljy sae 80, api gl4 (huom. ei peräöljyä gl5, synkrojen toiminnan kannalta huonompaa) vaihtoehtoisesti tasalaatuiset hd-moottoriöljyt sae 20/30/40.

[sikatälli]

Originally Posted by jr66

Tarkennus laatikkoöljyyn: ohjekirja 8/86 sanoo että vaihteistoöljy sae 80, api gl4 (huom. ei peräöljyä gl5, synkrojen toiminnan kannalta huonompaa) vaihtoehtoisesti tasalaatuiset hd-moottoriöljyt sae 20/30/40.

ymmärsinkö oikein
eli perään öljyä jossa on maininta gl5. Vaihteistoon öljyä jossa merkintä gl4?

Onko tietoa mistä voisi johtua resonointi: kun laittaa ison vaihteen sisään ja kaasun pohjaan koko auto resonoi/rämisee kunnes nopeus/kierrokset ylittävät tietyn pisteen (veikkaisin 2000-2500rpm)?

[jr66]

Originally Posted by sikatälli

ymmärsinkö oikein
eli perään öljyä jossa on maininta gl5. Vaihteistoon öljyä jossa merkintä gl4?

Onko tietoa mistä voisi johtua resonointi: kun laittaa ison vaihteen sisään ja kaasun pohjaan koko auto resonoi/rämisee kunnes nopeus/kierrokset ylittävät tietyn pisteen (veikkaisin 2000-2500rpm)?

Kyllä, perään vain gl5, käy myös lootaan mutta synkrot ei toimi niin sujuvasti kuin gl4:llä.

[maverick999]

Haittaako mitään jos käyttää 220 tilalla 320 (synteettinen)? Vaikuttaako tää jotenkin synkroihin tms. Ei ainakaan tiivisteisiin pitäis.