E91 320d M47 moniurahihnan vaihto

Semiamis · 22-07-2016, 10:33

M47TUD2 moottrin ohjaustehostinta pyörittää "StretchFit" -tyyppinen hihna, eli hihnalle ei ole kiristintä. Kuinka BTCF:n foorumilaiset ovat tuota hihnaa vaihtaneet, BMW:n omilla erikoistyökaluilla, muilla erikoistyökaluilla vai ihan jollain muulla tavalla? Ei nopealla haeskelulla tahtonut löytyä aiheesta mitään. Hintahaarukkaa erikoistyökaluille näyttäisi olevan alle kymmenestä eurosta yli sataan euroon, niin pakko kysyä itseä viisaammilta, että millä tuo vaihto kannattaisi tehdä?

Supra^ · 22-07-2016, 10:37

Quote:

Originally Posted by Semiamis

M47TUD2 moottrin ilmastointia pyörittää "StretchFit" -tyyppinen hihna, eli hihnalle ei ole kiristintä. Kuinka BTCF:n foorumilaiset ovat tuota hihnaa vaihtaneet, BMW:n omilla erikoistyökaluilla, muilla erikoistyökaluilla vai ihan jollain muulla tavalla? Ei nopealla haeskelulla tahtonut löytyä aiheesta mitään. Hintahaarukkaa erikoistyökaluille näyttäisi olevan alle kymmenestä eurosta yli sataan euroon, niin pakko kysyä itseä viisaammilta, että millä tuo vaihto kannattaisi tehdä?

Vaihtelin ruuvareilla kampeamalla, mutta onhan se vähän hankalaa.
Motonetistä saa muistaakseni stretchfit-hihnatyökalun jollain kympillä.

PS. Se on ohjaustehostimen pumppu.

Semiamis · 22-07-2016, 10:43

Loistavaa, ei muuta kun askartelemaan. Kiitokset Supra^ nopeasta vastauksesta ja korjaamisesta, tosiaan se on ohjaustehostin, eikä ilmastointi

aku1979 · 22-07-2016, 12:25

Quote:

Originally Posted by Semiamis

Loistavaa, ei muuta kun askartelemaan. Kiitokset Supra^ nopeasta vastauksesta ja korjaamisesta, tosiaan se on ohjaustehostin, eikä ilmastointi

Onko tuossakin kampiakselin pyörä neljällä torxilla kiinni? Pyörittäminen on hieman haastavaa ilman erikoistyökalua. Jos onnistut hommassa niin kerro ihmeessä miten..sama remppa tekemättä.

ErkkiE · 23-07-2016, 01:08

Jos m47:ssa samanlainen kuin m57:ssa, niin itsellä hihna meni gatesin työkalulla paikalleen. Sekin piti asetella hiukan eri tavalla mitä perusohje sanoo apupulttien kanssa, koska tehostimen hihnapyörä on aika kovaa muovia ja se halkeaa helposti. Piti siis saada kunnolla työkalu paikalleen tukevasti, ettei vääntö riko pyörää.

Joku varmaan saa sen ruuvareilla kammeten, mutta ei se ehkä helppoa ole. Gatesin työkalu on Motonetista mutta hintaa oli aika juhlavasti. Se Motonetin halpa työkalu ei vakuuttanut ainakaan minua.

Konetta pyöritin yksinkertaisesti vaihde päällä työntäen.

E

jukkae · 23-07-2016, 09:45

Eikai tuosta tarvi rakettitiedettä tehdä, kampee vaikka puupalikalla sen hihnan ja kampuran päästä pyöräyttää, 22mm hylsy olikohan. Sen puolenkymmentä tommosta laittaneena ja irrottaneena nuitten hihnojen vaihtoon menee perusjampalta max 15min konepellin avaamisesta sulkemiseen kun tilaakin on vaikka kuin.

aku1979 · 23-07-2016, 10:34

Quote:

Originally Posted by jukkae

Eikai tuosta tarvi rakettitiedettä tehdä, kampee vaikka puupalikalla sen hihnan ja kampuran päästä pyöräyttää, 22mm hylsy olikohan. Sen puolenkymmentä tommosta laittaneena ja irrottaneena nuitten hihnojen vaihtoon menee perusjampalta max 15min konepellin avaamisesta sulkemiseen kun tilaakin on vaikka kuin.

330d:ssä on ainakin 22mm mutterin sijasta 4 x torx.

Mikiis · 23-07-2016, 11:16

Quote:

Originally Posted by aku1979

330d:ssä on ainakin 22mm mutterin sijasta 4 x torx.

Pyörittää niistä torxeista, näin ainakin ite tein.

Clavurion · 23-07-2016, 15:37

Quote:

Originally Posted by Mikiis

Pyörittää niistä torxeista, näin ainakin ite tein.

Jep. Niiden kiristysmomentti oli muistaakseni 65 Nm ja tuonvertaista ei tarvita koneen pyörittämiseksi.

Supra^ · 23-07-2016, 22:22

Ja M47ssa EI OLE torxeja vaan yksi iso pultti.

22-07-2016, 10:33	#1
Semiamis Bimmer Rookie Join Date: Oct 2007 Posts: 89	E91 320d M47 moniurahihnan vaihto M47TUD2 moottrin ohjaustehostinta pyörittää "StretchFit" -tyyppinen hihna, eli hihnalle ei ole kiristintä. Kuinka BTCF:n foorumilaiset ovat tuota hihnaa vaihtaneet, BMW:n omilla erikoistyökaluilla, muilla erikoistyökaluilla vai ihan jollain muulla tavalla? Ei nopealla haeskelulla tahtonut löytyä aiheesta mitään. Hintahaarukkaa erikoistyökaluille näyttäisi olevan alle kymmenestä eurosta yli sataan euroon, niin pakko kysyä itseä viisaammilta, että millä tuo vaihto kannattaisi tehdä? Last edited by Semiamis; 22-07-2016 at 10:42. Reason: Korjattu ilmastointilaiteesta ohjaustehostimeen, kiitokset Supra^:lle

23-07-2016, 22:22	#10
Supra^ BTCF Member Join Date: Jul 2005 Location: ᶛᶛᵻᶰᶛ˄ Posts: 5,115	Ja M47ssa EI OLE torxeja vaan yksi iso pultti. __________________ Vikakoodin luvut & koodaukset PK-seudulla Nokivasara M47 TeiniCoupé DCT E36/5 Diesel-DCT Tri-Turbo Ex: E61 530xd LCI M-Sport, E39 525i, Ford Fiesta 1.1, Opel Vectra 2.0 Ecotec, BMW Z3 Coupé, E34 535iA, BMW E60 530i M-Sport, Audi A4 1.8TSQ S-Line, E36 328i M-Sport Cab, E39 535i M-Sport, E28 520i TIC, E34 535i, E30 323i TIC, E30 320i

Thread Tools	Search this Thread
Show Printable Version Email this Page	Search this Thread: Advanced Search
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Bmw e91 LCI Facelift 320d	osku-	Myydään BMW autot	4	27-05-2016 11:53
bmw 320d e91 120kw turbon vaihto	Jasa10	2006 - 2011 (E9x)	15	18-11-2015 21:55

22-07-2016, 10:43	#3
Semiamis Bimmer Rookie Join Date: Oct 2007 Posts: 89	Loistavaa, ei muuta kun askartelemaan. Kiitokset Supra^ nopeasta vastauksesta ja korjaamisesta, tosiaan se on ohjaustehostin, eikä ilmastointi

23-07-2016, 01:08	#5
ErkkiE Bimmer Fanatic Join Date: Jan 2006 Location: Espoon haja-asutus Posts: 361	Jos m47:ssa samanlainen kuin m57:ssa, niin itsellä hihna meni gatesin työkalulla paikalleen. Sekin piti asetella hiukan eri tavalla mitä perusohje sanoo apupulttien kanssa, koska tehostimen hihnapyörä on aika kovaa muovia ja se halkeaa helposti. Piti siis saada kunnolla työkalu paikalleen tukevasti, ettei vääntö riko pyörää. Joku varmaan saa sen ruuvareilla kammeten, mutta ei se ehkä helppoa ole. Gatesin työkalu on Motonetista mutta hintaa oli aika juhlavasti. Se Motonetin halpa työkalu ei vakuuttanut ainakaan minua. Konetta pyöritin yksinkertaisesti vaihde päällä työntäen. E

23-07-2016, 09:45	#6
jukkae Bimmer Enthusiast Join Date: Apr 2006 Location: 70800 Posts: 3,508	Eikai tuosta tarvi rakettitiedettä tehdä, kampee vaikka puupalikalla sen hihnan ja kampuran päästä pyöräyttää, 22mm hylsy olikohan. Sen puolenkymmentä tommosta laittaneena ja irrottaneena nuitten hihnojen vaihtoon menee perusjampalta max 15min konepellin avaamisesta sulkemiseen kun tilaakin on vaikka kuin.